台鐵今年爆發的國定假日休假風波，背後是長期的「血汗」班表所衍生出來的問題。為何說是血汗班表呢？因為長期以來，台鐵員工的休假，指的是連續24小時就是一天！

在今年三月底勞動部允諾要重新檢討時，我們還滿心期待，有機會改善了。結果等到5月24日勞動部最新的說法，還是維持連續24小時就是一天！

連續24小時休息算一天休假？ 勞動部最新說法出爐(20170524聯合新聞網)

「連續24小時」就算例假？　勞動部允檢討　立委諷：承認依法無據了吧？(20170329焦點事件)

在今年一月的時候，勞動部就主張一日可以連續24小時來計算。而在三月二十二日立委林淑芬質詢時，勞動部出示的是這份勞動法令系統上查不到的書函，中華民國九十一年十一月二十日勞動二字第0910058685號函，表示可以連續二十四小時。

但這份函引用的是內政部七十五年五月十七日台(七五)內勞字第398001號函，這函釋在七休一事件中大大有名，因為這函的第一點提到一日例假指的是連續二十四小時，而第二點就是例假可以在週期內酌情更動。

然後，然後這個函釋，因為去年的小七店員事件，已經在去年105年6月29日被廢止了啊，所以一日是指連續24小時這件事已經完全沒有依據了。

參考：七休一爭議的始末？

如今，勞動部仍維持，只要連續24小時就是一天，這何其殘忍！

為什麼殘忍？因為假設你今天晚上6點下班，明天請晚上6點上班，這樣間隔24小時，就已經給你完整一天的假期了！

然後，接著你是下午6點上班，半夜3點下班；接著再給你24小時一天的假，隔天請半夜3點來上班。

這時，我已經給你 一例一休 兩天的假了。

而正常一般人一天的假是如何？

假設是上午九點上班，晚上六點下班，放一天假時，是從前一天的晚上六點，到在隔一天的上午九點，中間間隔時間足足有15加24共39小時。

兩者差異比較表：

還感覺不出差異嗎？我們再來試舉個例子說明，勞基法幾條法條兜起來：

第30條第一項：勞工正常工作時間，每日不得超過八小時，每週不得超過四十小時。

第34條第二項：依前項更換班次時，至少應有連續十一小時之休息時間。（尚未實施）

第36條第一項：勞工每七日中應有二日之休息，其中一日為例假，一日為休息日。

如此我們可不可以安排，一次上班6小時40分，剛好可以一週內出勤六次，我只要其中有兩次的間隔是24小時，其他的工作天只要間隔11小時，就符合一例一休了；

再更極端的舉例，一週出勤七次，每次工時6小時(加2小時班)，照樣表面上符合法令，也有給勞工一例一休。

但是，勞工卻是過著日夜顛倒、生理時鐘混亂、休息不足、無法有正常休閒、社交、家庭生活的全年無休工作！這還不可怕嗎？

人不是機器，需要休息；更不是動物，只要滿足生理需求。人之所以為人，適當的工作之外的時間，是用來從事所有稱之為「人」的各項活動，這不用再搬馬斯洛還是誰的理論過來了。

連續24小時就是一日休假 何其殘忍！

衷心建議，參與決策的各專家學者官員，請回到「人」的價值來思考，在我個人FB上討論這事時，也拋出了建議，大家可以參考看看：

建議完整一天應是0~24小時，但如果輪班制，扣除該0~24小時的24小時時間，前一班與下一班應再多間隔11小時，也就是應該要至少有35小時。也就是，沒放假最少間隔11小時，有放假應該是11+24=35小時，這樣才能讓人有尊嚴的活著。

文/曹新南 <看更多我的文章