汽車貨運納8週變形恐過勞? 勞動部月底前蒐集意見
陳恆光 / 文
勞動部表示，汽車貨運業與民生物資關係密切，需配合各業生產及作息，包括百貨批發零售、市場屠宰、民生用品、網購平台等配送作業，其營運亦常受到季節性週期、年節影響。為使該業能有妥善安排勞工工作時間及休息日之合理彈性，經提送該部勞動基準諮詢會討論，擬指定汽車貨運業為《勞動基準法》第30條第3項（8週彈性工時）之行業，並於106年3月17日預告草案，對於草案內容有建議者，得於106年3月31日前陳述意見，勞動部將審慎研處。
8週彈性工時：每週工作48小時、7休1
勞動部說明，依8週彈性工時規定，雇主經工會或勞資會議同意，得將8週內之正常工作時數（320小時）加以分配，每日正常工作時間不超過8小時，每週工作總時數不得超過48小時。又依新修正第36條規定，每7日中至少仍應有1日例假，每8週內之例假及休息日至少應有16日。
適用8週彈性工時 正常工作總時數未放寬
勞動部強調，汽車貨運業即使適用8週彈性工時，其正常工作總時數並未放寬，每7日中至少仍應有1日例假，且8週內之例假及休息日總數亦未減損，亦不允有連續工作超過6天之情事。
勞動部指出，考量各行各業本有不同營運模式及工時安排需求，現行《勞動基準法》已訂有2週、4週及8週彈性工時規定，指定行業得在各該彈性週期總正常工時數不變的前提，由各事業單位經由工會或勞資會議同意之程序，排定妥適的工時模式。
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