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交通部盼客貨運列入七休一例外 工會批為資方解套
交通部盼客貨運列入七休一例外 工會批為資方解套
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林歆／新北報導
勞基法修法爭議不斷，雇主團體不斷要求將汽車客運業、汽車貨運業及倉儲業等行業納回例假七休一例外之中，引來貨運業及客運業工會不滿。交通部今上午邀請工會代表們協商，而各工會代表在會前召開記者會，痛批這次修法是給資方開後門。
台灣汽車貨運暨倉儲產業工會總幹事王浩表示，過去三年貨運及物流業，違反加班規定的公司高達77家，此做法是為了慣性違法的資方解套。他認為，資方可以脫離一個禮拜須讓員工休息一日的規定，可以合法的要求員工連上12天班，「絕不會讓這個會議把各工會當作通過的圖章會議」。
台灣汽車客運產業工會理事張立宗表示，「我們的工作是要負起所有乘客安全的」，並舉出自己在高速公路上，累到恍神把車子從外側開入最內側車道，幸好及時回神，並未造成事故。他認為，如果此法通過，「真的能安心乘坐連上12天的班司機所開的車嗎？」
台灣汽車貨運暨倉儲工會理事孫杰也認為，貨運業司機扣除上、下車送貨時間，光是抓方向盤的時間超過5小時，是重度付出勞力的工作，「路人在路上看到貨車就像看到武器」，原本強制七休一能讓過勞的貨運司機得到正常休息，但現在新法卻要走回頭路，「不真的不知道在想什麼」。
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