離職率創新高，像開車遇到紅燈！一窺「人才管理紅綠燈」的奧秘
▲人才管理紅綠燈，號誌變換請小心！圖片來源：pixabay，CC Licensed。
文／盧冠諭
企業的人才管理，其實與開車遇到紅綠燈的景致，有異曲同工之處，如果某個單位人才濟濟，那麼可以發現該單位的運作就像開車遇到綠燈一下，一路發展順利，對於公司發展有很大的幫助；相對的，如果某個單位冗員充斥，或是離職率創新高，那麼該單位就像開車遇到紅燈一樣，往往發展是停滯不前，對於公司經營產生重大負面影響。
因此，建議公司應該對於內部各單位人才進行「紅綠燈」的盤點，並擬定因應對策，以確保整個單位的運作能順暢。
依據被譽為「20世紀最佳經理人」的奇異前執行長傑克‧威爾許的定義，通常員工可以分為A級、B級與C級，其所占比重建議為20%、70%、10%，因此若A級員工的比重超過20%則該單位的人才管理可定位為綠燈；若該單位上述人才比重僅為10%-20%則為黃燈；低於10%以下則為紅燈。
通常人才管理，僅檢視A級與B級人才的比重，較少會將焦點放在C級人才上，常見C級人才的管理，較偏向思考如何建立完善的C級人才退場機制為主。
這邊建議A級與B級人才處理各種燈號，應有以下對應措施，以協助人才的妥善管理：
一、紅燈
若單位人才盤點發生紅燈的情況，屬於非常緊急狀態，要不就是冗員太多、要不就是缺工已經造成既有單位運作已經出現問題，此時人資應該協助的重心，不在於未來的發展上，而是放在「汰弱擇強」上，適度的退場機制，讓不適任的人員離開，同一時間在「招募策略」擬定上，採取高階人才的獵才作業，協助單位發展儘速回復穩定。
二、黃燈
若單位人才盤點目前現況為黃燈，顯示目前的單位運作，雖然還不致於危急，不過長期而言還是有很大的隱憂，常見的原因有以下幾個：
- 組織遇到斷層
- 資深員工太多，可能同時退休，因此很有可能臨時就會對於單位產生經營上的風險。
此時，應專注於「教育訓練」與「招募新人」上，透過既有員工的現有能力提升計畫展開，與補充年資較為資淺的新人進行人才培育，列為此階段的人才管理重點。
三、綠燈
經過盤點，發現整個單位的人才處於綠燈狀態，那表示目前單位的人才沒有問題，不過實際上還是潛藏一些隱憂，因為這些人才往往是其他企業虎視眈眈想要挖角的對象，因此人資單位應妥善協助管理這些資產，以免流失。
面對不同階段的企業經營，人資單位必須從被動轉為主動，主動協助企業盤點既有人才現況，方能為組織創造更大的經營管理效益。
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