關於特休，你應該知道的權利
▲關於特休，你應該知道的權利。圖片來源：freepik，CC Licensed。
文／律師職涯的光與影
關於特休，你應該知道的權利
老闆，我要請特休！
本篇文章集結了勞工重要的權利-特別休假的相關規定。
特休請的不對，小心變曠職!特休天數不注意，小心虧大了!
以下是身為勞工關於特休，你應該知道的事。
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特休天數
106年1月1日修法後，到職滿6個月就有3天的特休！（小編OS：不分年資長短，工作之餘都需要休息來個小旅行阿～）
勞基法第 38 條規定
6個月~1年有3天。
1年~2年有7天。
2年~3年有10天。
3年~5年，每年有14天。
5年~10年，每年有15天。
10年以上，每1年加給1日，加至30日為止。
當然，各公司可以有更好的給假，不能低於以上勞基法的規定。勞基法是最低標準
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如何算出我的特休天數？
請問：所謂滿6個月是以「到職日計算」（週年制）還是「年度來算給假天數」（曆年制）？
小編：來~留言處有勞動部【特別休假試算系統】，輸入到職日與給假日，就能算出你在哪段時間有多少特休了！
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特休休不完可換錢！？
勞工之特別休假，因年度終結或契約終止而未休之日數，雇主應發給工資。（勞基法第３８條第４項）年度終結未休之特休，可協商遞延，最長一年。
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我怎麼知道今年特休有幾天？剩幾天？
公司要把每年特休及未休所發的工資記載在工資清冊上，並且定期通知勞工。通知方式可以用紙本、或EMAIL等電子傳輸方式（勞動基準法施行細則第24條之2、勞動基準法第38條）
小編：工資明細應該要有那些項目，留言處有範本給你參考。
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特休怎麼請？
- 依照公司的工作規則請假。
- 如果沒有工作規則，依照勞工請假規則第 10 條
勞工請假時，應於事前親自以口頭或書面敘明請假理由及日數。但遇有急病或緊急事故，得委託他人代辦請假手續。辦理請假手續時，雇主得要求勞工提出有關證明文件。
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勞工排定特休之原則
勞動基準法第38條第2項在105年12月21日修法後，「前項之特別休假期日，由勞工排定之。但雇主基於企業經營上之急迫需求或勞工因個人因素，得與他方協商調整。」自此確立了「勞工排定特休之原則」。
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如何衡平資方營業自由？
勞方終局未能於原已排定之期日特別休假時，資方唯有「具備企業經營上之急迫需求」、「已與勞工協商調整」、「勞工如於所排定之特別休假日期休假，將同時嚴重影響資方之營業自由，致生資方或第三方之重大損害而顯然失衡」時，始不生違反勞基法第79條第１項第１款之責任。
特別休假之行使，可謂專由勞方享有之單方行為，唯在「基於企業經營上之急迫需求」，或「勞工提出並排定特別休假期日，而勞工再因個人因素欲調整特別休假期日」等2種情形下，資方始得取得與勞方協商之地位，而有改變勞方已排定之特別休假期日之可能，殊無賦予資方片面准駁之權限，亦不得附加其他行使排定權之條件限制之。故特別休假具有勞方優勢，迥異於其他假別之性質。
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企業經營上急迫需求怎麼認定？
這不能一概而論，最好是備齊相關事證，尋問您的法律顧問或律師。無論是勞工還是雇主，歡迎加入我們的line進行線上諮詢：@413cmavn (或掃下方QR code)
勞工排定特休之界線－權利義務之行使，不得以損害他人為目的，應依誠實信用方法為之。最高行政法院判決109年度上字第111號認定：
【白話文版本】
行使權利不可以以損害他人為目的。某航空業的空服員在班機起飛前5小時才說要排定當天的特休，對於航空運輸業的人員調度是否會造成重大影響？應該要去問問這位空服員為何在這麼緊迫的時間才排定當日特休？空服員的行使特休的權利，有沒有違反誠信原則？
【法院原文摘錄】
勞工特別休假排定權，其本質仍屬勞動關係中之私權，相關權利義務之行使及負擔，應由民事概念予以判讀。民法第148條規定：「權利之行使，不得違反公共利益，或以損害他人為主要目的。行使權利，履行義務，應依誠實及信用方法。」本件 勞工乙○○係在距其原應服勤之航班起飛前不到5小時，方提出其於當日特別休假之排定，對於航空運輸 業而言，其權利之行使是否正當？如屬違反誠信原則之行使，恐不生行使之效力，上訴人即無受其行使之拘束。
惟權利之行使有無違反民法第148條，乃事實問題，應衡酌權利人權利行使之獲益，與義務人忍受其行使所生之損害，是否超出義務範圍，損益間是否嚴重失衡？及權利人與義務人間之法律關係、行使之方法、於彼等間法律關係所涉之領域應有之誠信原則如何等節，乃原審對於乙○○何以於時間緊迫之際始為排定，有無權利行使之正當性？此舉於航空運輸業之勞資關係上，是否違反誠信原則？等節未予判斷，核此關係上訴人違章行為是否成立之重要爭點，上訴意旨指摘此有理由未備之違誤，應可成立。
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